Uターンラッシュ

帰りは1/3にちゃんとUターンラッシュのピーク序章が待っていてくれた。

13:50 西ノ宮IC
　　　　　　↓　名神　吹田まで1時間以上かかったのでは!? という混みよう。
17:50 栗東IC　2,200円。通常2,500円のところETCの休日昼間割引で2,200円。

ドラぷらで調べたら距離78.1 kmで54分で着きますといわれる。
4倍の時間をかけてやっとこさ滋賀県の親戚の家へ。
新年の挨拶をし，餅をたらふく頂き，再出発。

19:30 栗東IC
　　　　　　↓　名神
　　　　少し戻って草津JCT
　　　　　　↓　新名神（正確には草津田上から新名神）
　　　　亀山JCT
　　　　　　↓　東名阪
　　　　四日市JCT
　　　　　　↓　伊勢湾岸
　　　　豊田JCT　新名神ができたはいいが，ここが激混み。伊勢湾岸3車線が東名行きが1車線にされてまずそこが混む。一昔前の三郷JCTの外環行き長蛇の列状態である。かと思ったら東名と合流する前に2車線になり，伊勢湾岸西行きからの1本が左に足される（2+1=2）。そして2車線が1車線になりつつ，2車線の東名にぶつかるのである（2+2=2）。2+2=2の浜崎橋JCTと同じ疑問を持つ。
東名も混むし，伊勢湾岸側も混む。なぜ伊勢湾岸側は折角1車線にまとめておいてまた2車線にして，合流するときにまた1車線にするのか。その方が早いのか？
偉い先生がシミュレーションを重ねた結果なのか知らないが，説明が欲しいものである。
　　　　　　↓　東名
　そこからも東名は混んだ。三ケ日トンネルや富士川SAを先頭に10 km前後の渋滞が続いた。私がまだ浜名湖を過ぎて間もない23時半頃は海老名SA付近でも渋滞があったようだが，私がその辺を過ぎたのは2時周辺だったので，ETC半額待ち渋滞も解消されていた。
2:20　東京IC　9,750円半額の4,750円
　　　　首都高　谷町，江戸橋，堀切，小菅，三郷JCT　700円
　　　　　　↓　常磐道　1,110円半額の550円
3:20　谷田部 首都高，常磐道はそれぞれ7台くらいしかいなかった。スイスイである。

高速料金は
2,200+4,750+700+550=8,200円

そうか，行きは常磐道と首都高の料金を計算してなかったがな。